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央视网消息：在北京东六环地下潜行两年，我国自主研发的国产超大直径盾构机“京华号”6月28日顺利出洞，标志着北京东六环改造工程西线隧道贯通，改造工程全线预计明年建成通车。
北京东六环改造工程地处北京副中心核心区，全长约16.3公里，设计时速80公里。工程分为直接加宽段与入地改造段。其中直接加宽段将目前双向4车道道路拓宽至双向6车道。入地改造段包含约7.4公里盾构隧道，这也是我国最长的盾构高速公路隧道。东西两条隧道都分为三层，上层是排烟通道，中间层是3车道的行车通道，下层是疏散救援通道，隧道直径达到了15.4米。
改造工程全线建成通车后，车辆将通过隧道穿越城市核心区，北京城市副中心多条规划道路将实现东西向贯通，地面上现有的东六环主路将建成绿地和慢行系统。
首发建设公司东六环改造工程项目总经理 何历超：地面可以还50公顷的绿地，打造一个六环主题公园；还可以把东西向11条断头路打通，既改善整个副中心的交通环境，又改善副中心的生态环境。
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在北京东六环地下潜行两年，我国自主研发的国产超大直径盾构机“京华号
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